КАМАЗ 6520 - 20-ти тонный большегрузный самосвал с задним приводом и задней разгрузкой. Машина предназначена для транспортировки навальных, сыпучих грузов вне зависимости от дорожного покрытия.
Одним из современных технических решений эффективности грузоперевозок, стало внедрение платформ овального сечения. Такое сечение уменьшает налипание сыпучих грузов на платформу, увеличивает жесткость кузова.
Особенности конструкции и эксплуатационные характеристики:
Ковшовая сварная цельнометаллическая платформа самосвала снабжена наклонными бортами — задним открывающимся и передним. Объем кузова позволяет вместить сыпучие грузы в строительстве и промышленности массой до 20 т. ¬В системе подъема кузова применен гидроцилиндр фасадной конструкции, повышающий устойчивость при разгрузке.
350-литровый топливный бак с учетом малорасходного двигателя обусловливает экономию ресурсов и времени на заправку. Гарантией эффективной работы нового самосвала являются также усиленная рама и коробка передач ZF, которая улучшила тягово-динамические характеристики на 10 %, вдвое увеличила надежность работы и ресурс КП.
Весовые параметры и нагрузки: | |
---|---|
Снаряженная масса, кг | 12950 |
нагрузка на передний мост, кг | 5230 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720 |
Грузоподъемность, кг | 14400 (20000*) |
Полная масса, кг | 27500 (33100*) |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 20000 (25600*) |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/А*час | 2x12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Сцепление | |
Тип | диафрагменное, однодисковое |
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,11 |
Тормоза | |
Привод | пневматический |
Тип | барабанные |
Колеса и шины | |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | пневматические, камерные |
Размер обода | 8,5-20 |
Размер шин | 12.00 R20 |
Кабина | |
Тип | расположенная над двигателем |
Исполнение | без спального места |
Самосвальная платформа | |
Объем платформы, м3 | 16 |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Направление разгрузки | назад |
Характеристика а/м полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 25 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
Коробка передач | |
Модель | ZF16S 1820TO |
Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) |
Двигатель | ||
---|---|---|
Модель | КАМАЗ 740.735-400 (Евро-5) | Cummins ISL400 50 (Евро-5) |
Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | 287 (400) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900±50 | 2100 |
Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м) | 1766 (180) | 1682 (172) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300±50 | 1400 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | рядное, 6 |
Рабочий объем, л | 11,76 | 8,9 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 120x130 | 120/130 |
Степень сжатия | 16,8 | 16,6 |